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Les joints seront probablement collants, il sera donc probablement nécessaire de soulever délicatement. Pourquoi changer votre joint d’étanchéité de collecteur d’admission ?tout maillon faible dans l’étanchéité de la ligne d’air de votre véhicule perturbe le fonctionnement du moteur, et encore davantage si le collecteur d’admission recycle les vapeurs d’huile injectées par le reniflard, et/ou. Plusieurs articles sont disponible a votre choix avec differents équipementiers de pièces détachées sélectionnez votre modèle et type auto à gauche pour obtenir les bonnes pièces. Le collecteur d’admission est une pièce qui permet la jonction entre la culasse du moteur et les compresseurs d’air (ou filtre à air).

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Afin d’assurer la circulation de l’air dans votre moteur par le biais des pistons.

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Pour assurer l’étanchéité du passage de l’air, les joint collecteur d’admission sont indispensable pour un fonctionnement optimal de votre véhicule.

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Chaque cylindre est équipé d’un joint indépendant, principalement dans le cas où le collecteur d’admission est du même côté de la culasse, les conduits d’admission et quelques fois, le joint d’étanchéité du collecteur d’échappement est le même que pour l’admission.

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Les systèmes d’étanchéité modernes doivent faire face à des fluides plus agressifs, des températures supérieures, une résistance des composants plus faible et une déformation supérieure à des sollicitations mécaniques.

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Les joints seront probablement collants, il sera donc probablement nécessaire de soulever délicatement.

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Vous n’aurez pas de difficultés pour savoir dans quel sens se remet le joint.

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Le joint de collecteur d’admission est l’un des nombreux joints de moteur utilisés dans un véhicule moderne.

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